帕特里克·博尔顿、曾激黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，光治从产品力来看，光治领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。届时，近视无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

同时，后悔配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。曾激领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，光治领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

林述成进一步指出，近视领克想要在竞争中脱颖而出，近视首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。吉利汽车集团高级副总裁、后悔领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，后悔当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

2022年，曾激领克正式宣布停产燃油车计划。

同时，光治也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。摘要：近视林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车

此外，后悔汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。现场有超200位车企高层、曾激行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：光治一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。汽车之家党委书记、近视首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

(责任编辑：杨东根)